变压器厂

　　S13变压器是我公司在原S11型配电变压器前提下，根据新材料、新工艺的探索应用及自主创新与技术引进结合的方式，根据对铁心及线圈构造的优化创意设计，达到减少空载损耗及噪音的效果。S13变压器自主研发的商品空载损耗均值下降37%。噪声水平与现行国标JB/T10088—2004较为均值降低20%，产品特性水准达到国内先进水平。

　　S13变压器特性

　　1)铁芯构造：铁芯材料选用优质高导磁冷扎取向硅钢片，铁芯加工选用乔格线裁切，全斜台阶接缝构造，没孔捆扎，板式夹件构造。

　　2)线圈构造：高、低压线圈分相总体套服，设计压力匀称卡紧，确保线圈径向强度。

　　3)内线圈衬以高韧性酚醛纸筒，高低压线圈用里外撑条，工艺上保证线圈辐向充足套紧。

　　变压器内部裸露的导线都加包绝缘，提升导线支点，导线连接选用冷压接工艺：变压器导线选用无氧铜和高韧性绝缘材料。

　　4)油箱制造：变压器油箱选用桶式。密封橡胶选用“0”型总体结构，保证不出现漏水状况。

　　油箱与加强筋模压成型，千斤顶顶压的垫板为4块，并用漆料标志。

　　变压器外形布局合理、美观，油箱内壁涂环氧树脂漆。外界漆料采用优质银粉漆。

　　使用条件

　　1、海拔高度不超过1000m;

　　2、工作温度：

　　*高温度+40℃

　　*热月平均温度+30℃

　　*高年平均温度+20℃

　　室外*低温度-25℃

　　S13变压器是我公司在原S11配电变压器前提下，根据新材料、新工艺的探索应用及自主创新与技术引进结合的方式，具备空载损耗低、空载电流低、噪音低等特性，省电效果明显，提升了电压质量和供电的稳定性，是有利于环保的绿色节能设备，为城镇电网技术改造工程中全面推广的新品。