变压器厂

　　S20油浸式变压器空载损耗小，满载励磁电流小，噪音低。因为卷铁心选用无缝构造全部磁通磁化方位与硅钢片轧压方位相同，因此卷铁心更全面地发挥了硅钢片的趋向特性，S20油浸式变压器比同容量的S9空载损耗降低30%，空载电流降低50%-70%。无缝卷铁心构造，选用专业设备绕制确保了铁心紧实则一体，与叠装铁心一样环境下比照其噪声降低5-10dB。

　　S20油浸式变压器安装：

　　1、施工前应阅读本说明书，产品铭牌，商品尺寸图及其《99D268干式S20油浸式变压器安装》国家标准图集，了解产品净重，安装步骤等内容，备好对应的吊装设备及工具。

　　2、商品安装中，离去墙面和其它阻碍物500mm以上，邻近S20油浸式变压器之间有500mm以上的距离。

　　3、S20油浸式变压器通电导体对地的最小间距应符合GB10237《电力S20油浸式变压器绝缘水平和绝缘试验外绝缘的空气间隙》的规定。

　　4、安装S20油浸式变压器的地基应预埋地脚螺栓，螺栓位置参考S20油浸式变压器的外形图，与S20油浸式变压器的基座安装孔相匹配，并把S20油浸式变压器固定牢固。出厂时配有小车轮的S20油浸式变压器，S20油浸式变压器到位后该将小车轮卸掉并按前述方式固定。

　　5、当S20油浸式变压器拆装成几部分并分别包装时，客户应将商品拆装一览表所示全部零部件及紧固件全部安装到位，修复商品外形图所示总体外形。

　　6、客户在连接商品出入线时，应将电缆或母线支撑夹紧牢固，防止产品的接线端子承担过大的拉、压应力。

　　S20油浸式变压器的负载损耗：

　　S20油浸式变压器的负载损耗产生在S20油浸式变压器的线圈。为何S20油浸式变压器的线圈会产生负载损耗呢。我们知道金属导体都有电阻存有，电阻是金属材料的物理特性，无法改变。每种材料都存在电阻，考量阻值有一个很重要的参数即电阻，电阻是物理特性每种材质电阻都不相同。金属存有电阻后若有电流根据，电流就要对其做工，做工就产生热量，这便是S20油浸式变压器线圈产生的负载损耗。因此S20油浸式变压器的线圈多采用电阻稍低且相对来说经济材质，目前，作为S20油浸式变压器线圈材质主要有两种一是铜材质二是铝材质，我们知道铜材质的电阻比铝材质的电阻率降低近一半，在同样截面积的情形下由于铜材质的电阻要小于铝材质的【R=ρ*(l/s)R表示阻值l表示导体长度s表明导体的截面积)这是金属导体阻值的决定式】。在实践应用中铝材质S20油浸式变压器为了能使特性达到同材质S20油浸式变压器，这时铝材质的截面积应该做的比铜材质截面积大。在这种情况下铝材质的S20油浸式变压器尽管在体积上比铜材质的大，但其抗电流能力，排热能力，和性价比要远高于全铜材质的S20油浸式变压器。

　　S20油浸式变压器运作前注意事项：

　　该产品务必安装在室内，禁止在通电时进到S20油浸式变压器间距内，以免造成风险!

　　1、在运输、安装及使用中，不可使S20油浸式变压器遭受滴水、雨、雪的浸湿。如有问题请尽快按照本说明书处理或联系我们;

　　2、投运前要检查所有紧固件、连接件是否松脱，如有松动现象，应拧紧;在拧紧过程中，为避免S20油浸式变压器导线及线鼻子损伤或断裂，应避免导线及线鼻子旋转;要调整髙压分接时，调整后检验三相电阻测量应与出厂值一致，以保证分接端子触碰优良;

　　3、投运前要查验S20油浸式变压器主体接地是否符合要求和有效接地;

　　4、投运前要查验温控仪三相温度显示是否正常、整定值是否符合规定、各信号触点是否引进主控室、S20油浸式变压器冷却风机是否每台运行正常，且其转为是否与标志一致，若有异常需及时维修或更换;

　　5、应经常对底吹风机及柜体滤网(若有)进行清洗，对S20油浸式变压器本身(线圈、绝缘子、分接线端子等位置)开展除灰;定期维护各通电连接端子是否松脱、连接线绝缘和线圈表层有无变色、放电、损害、炭化的痕迹;

　　6、关机后再次投运前，应检验S20油浸式变压器绝缘电阻(尤其返潮时)和外观是否有异常，如有则应进行相应解决;

　　7、要保持S20油浸式变压器室内良好通风(其进通风口温差小于10℃);若有柜体，要保持其中的优良通风(其进通风口温差低于15℃)。