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变压器厂家浅谈油浸式变压器结构

时间:2020-08-08 09:38:53 点击量:62
  在油浸式变压器的生产过程中,它的结构部件比较复杂,不同的结构部件其功能也是不一样的。为了提高油浸式油浸式变压器的使用效率和性能,我们需要对其每一个部件的构造有一定的了解。下面我们来看看油浸式变压器的结构由哪些组成。
  1. 铁芯

  铁芯是油浸式变压器*基本的组成部件之一,是油浸式变压器的磁路部分,油浸式变压器的一、二次绕组都在铁芯上,为了提高磁路导磁系数和降低铁芯内涡流损耗,铁芯通常用0.35毫米表面绝缘的硅钢片制成。铁芯分为铁芯柱和铁轭两个部分,铁芯柱上套绕组,铁轭将铁芯连接起来,使之形成闭合磁路。

  为防止运行中油浸式变压器铁芯、夹件和压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成放电,这些部件均需单点接地。为了方便试验和故障查找,大型油浸式变压器一般将铁芯和夹件分别通过两个套管引出接地。

  2. 绕组

  绕组是油浸式变压器的电路部分,一般用绝缘纸包裹的铜线或者铝线绕成,接到高压电网的绕组是高压绕组,接到低压电网的绕组是低压绕组。

  3. 绝缘材料及结构

  油浸式变压器的绝缘材料主要是电瓷、电工层压木板以及绝缘纸板。油浸式变压器绝缘结构分为外绝缘和内绝缘两种:外绝缘指的是油箱外部的绝缘,主要是一次、二次绕组引出线的瓷套管,它构成了相与相之间和相对地的绝缘;内绝缘指的是油箱内部的绝缘,主要是绕组绝缘和内部引线的绝缘以及分接开关的绝缘等。

  绕组绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两种。主绝缘指的是绕组与绕组之间、绕组与铁心及油箱之间的绝缘;纵绝缘指的是同一绕组匝间以及层间的绝缘。

  4. 分接开关

  油浸式变压器的调压方式分为无载调压和有载调压两种。需要停电后才能调整分接头电压的称为无载调压;可以带电调整分接头电压的称为有载调压。

  分接开关的作用是保证电网电压在合理范围内变动。分接开关一般从高压绕组中抽头,因为高压侧电流小,引线截面积及分接开关的接触面可以减小,减少了分接开关的体积。

  5. 油箱

  油箱是油浸式油浸式变压器的外壳,油浸式变压器的铁芯和绕组置于油箱内,箱内注满油浸式变压器油。常见油箱有两种类型:

  1)箱式油箱:一般用于中小型油浸式变压器

  2)钟罩式油箱:用于大型油浸式变压器。

  油浸式变压器油的作用就是绝缘和冷却。为了防止油浸式变压器油的老化,须采取有效措施,防止油受潮,减少与空气的接触。

  6. 储油柜

  储油柜也称作油枕,有常规油枕和波纹油枕之分,当油浸式变压器油的体积随着油温的升降而膨胀或者缩小时,油枕就起着储油和补油的作用,以保证油箱内始终充满油。油枕的体积一般为油浸式变压器总油量的百分之8~百分之10左右。

  常规油枕有三种形式:敞开式、隔膜式和胶囊式。大型油浸式变压器为了保证油浸式变压器油的性能,防止油的氧化受潮,一般采用隔膜式和胶囊式,以避免油与空气直接接触。

  油枕上装有油位计,现在一般采用磁力油位计,油浸式变压器的油位计和油浸式变压器油的温度相对应,用以监视油浸式变压器油位的变化。

  7. 呼吸器

  呼吸器又叫吸湿器,由油封、容器和干燥剂组成。容器内装有干燥剂(如硅胶);当油枕内的空气随着油浸式变压器油体积膨胀或缩小时,排出或吸入的空气都经过呼吸器,呼吸器内的干燥剂吸收空气中的水分,对空气起过滤作用,从而保障了油枕内的空气干燥而清洁。呼吸器内的干燥剂变色超过二分之一时应该及时更换。

  有载开关油枕的呼吸器干燥剂更需要及时更换,原因是油枕属于敞开式油枕,没有胶囊或者隔膜,呼吸器一旦失去吸潮功能,水分就会直接沿管道进入开关内,波纹油枕没有呼吸器。

  8. 冷却装置

  油浸式变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量,使油浸式变压器的有关部分温度升高。

  油浸式变压器的冷却方式有:浸自冷式(ONAN)、油浸风冷式(ONAF)、 强迫油循环风冷式(OFAF)、 强迫油循环水冷式(OFWF)。冷控系统是根据油浸式变压器运行时的温度或负荷高低手动或自动控制投入或退出冷却设备,从而使油浸式变压器的运行温度控制在**范围。

  9. 油流继电器

  油流继电器是检测潜油泵工作状态的部件,安装在油泵管路上。当油泵正常工作时,在油流的作用下,继电器安装在管道内部的挡板发生偏转,带动指针指向油流流动侧,同时内部接点闭合,发出运行信号;当油泵发生故障停止或出力不足时,挡板没有偏转或偏转角度不够,指针偏向停止侧,点接通,跳开相应不出力的故障油泵,从而启动备用冷却器,发信号。

  10. 压力释放器(阀)

  压力释放器装于油浸式变压器的顶部。油浸式变压器一旦出现故障,油箱内压力增加到一定数值时,压力释放器动作,释放油箱内压力,从而保护了油箱本身。在压力释放过程中,微动开关动作,发出报警信号,也可使其接通跳闸回路,跳开油浸式变压器电源开关。此时压力释放器动作,标志杆升起,并突出护盖,表明压力释放器已经动作。当排除故障后,在投入运行前,应该手动将标志杆和微动开关复归。压力释放器动作压力有15、25、35、55kPa等各种规格,根据油浸式变压器设计参数选择。

  11. 电流互感器

  俗称升高座,既支撑和固定套管,内部还装入套管式电流互感器,供继电保护和电气仪表用。

  12. 气体继电器

  气体继电器也称瓦斯继电器,它是油浸式变压器的主要保护装置,安装在油浸式变压器油箱与储油柜的连接管上。有百分之1-百分之1.5的倾斜角度,以使气体能流到瓦斯继电器内,当油浸式变压器内部故障时,由于油的分解产生的油气流,冲击继电器下挡板,使接点闭合,跳开油浸式变压器各侧断路器。若空气进入油浸式变压器或内部有轻微故障时,可使继电器上接点动作,发出预报信号,通知相关人员处理。瓦斯继电器上部装有试验及恢复按钮和放气阀门。 瓦斯继电器上部有引出线,分别接入跳闸保护及信号。瓦斯应有防雨罩,防止进水。瓦斯继电器应定期进行动作和绝缘校验。

  13. 温度计

  温度计由温包、导管和压力计组成。将温包插入箱盖上注有油的安装座中,使油的温度能均匀地传到温包,温包中的气体随温度变化而胀缩,产生压力,使压力计指针转动,指示温度。

  油浸式变压器还安装有PT100(铜铂合金)的电阻,该电阻阻值随温度呈线性变化,可以在控制室观察油浸式变压器温度。油浸式变压器的温度计除指示油浸式变压器上层油温和绕组温度以外,另一个作用是作为控制回路的硬接点启动或退出冷却器、发出温度过高的告警信号。

  14. 绝缘套管

  油浸式变压器绕组的引出线从油箱内穿过油箱盖时,须经过绝缘套管,以使带电的引出线与接地的油箱绝缘。绝缘套管一般是瓷制的,它的结构取决于它的电压等级。

  以上就是油浸式变压器结构的相关知识,供大家参考。相信大家通过对以上内容的了解之后,对油浸式变压器有了更深一步的掌握和认识。



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